按照麦克唐纳的翻译，东海铁道干线，也就是江户到大阪的铁道，现在跨越了大井川和天龙川两道天险，构筑了坚固的桥梁，剩下的难度只剩下一个。

伊贺群山！

大伙儿都知道的，日本的西国到东国，在近畿和东国的分界处，也就是近江、美浓、伊贺、伊势、尾张一线，只有两个方便通行的地方。

一个就是关原合战爆发的大垣城附近，这地方可以从近江直接进去浓尾大平原，然后沿着东海道骏远三三国，就能直抵关东了。估计当年石田三成也是这么一个想法，在关原击败了德川家康之后，就能够直取德川家康的关东老巢。

还有一个地方，那就是安浓津城，也就是后来德川家康封给不事二主藤堂高虎的那个地方。这个地方也好理解，从畿内过伊贺，通过几条发源于山间的河流，走河谷可以直抵伊势平原的中部，然后过尾张，结果一样。

正常而言，最好走的就是大垣城那一块，中山道选择那个地方不是没有道理的，能够让十几万大军顺利通过的地方，绝对是先天优势加上后天发展完备的道路。

要不然诸位问问走木曾街道的德川秀忠，他在山里面，是怎么被真田昌幸给耍的团团转的。虽然有人说他是故意被真田耍，以避免直接关原参战，但起码也能从侧面说明山道难行。

所以英国人眼下正在纠结，是穿过大垣城，还是穿过津城（藤堂高虎转封之后建城），两个选择，有利有弊。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.myhetang.com

(＞人＜；)