大家静静的听完张龙的相关讲解之后，都开始思考了起来。

先前那个年轻的研究员忽然一拍脑袋，说道：“我明白了，去中心化之后，系统对于整个体系的控制将会更深入，以前的每个环节虽然足够的高效，但是如果控制中心主机遇到一些设计之外的情况。

譬如有三辆小车恰好需要向同一个货口投放货物，控制中心只会安排它们排队一一进行货物投放，而不是重新设计路线，让另外两辆小车将目标临时改变成其他合适的货口。

面对类似的情况，控制中心主机只会继续遵循固定的套路，哪怕会浪费一些时间，但这样的好处是出现错误的概率可以压到最低。”

大家听了之后思考了一会儿就理解了，每一个包裹的最终目的地都是厂房外面等待的八辆货车中的一辆。

而分拣中心上层有八百个货口，对应下层的八百个传送带，八百个传送带最后集合到八辆车对应的出口上，也就是说三辆AVG小车有一百个不同的选择。

代入到人类思维模式操作情景里的话，就像是后面两个人老远就看到他们也想投放的那个货口已经被一个哥们给占了，这时他们就会直接改变路线，选择离他们最近的一个，和这个货口最终目的地相同的货口进行投送，节省了时间都同时又节省了体力能耗。

但还是暂时遵循固定程序的轩辕狗蛋就做不到这么丰富的想象力。

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