此时保时捷911什么的早就被蓝星的吃瓜群众给抛到脑后了。

此时内地各种铺天盖地的广告席卷而来在青龙学习小组和芯片联盟的推动之下。

各大电视台、视频网站乃至于刚刚兴起的直播平台都在播放着比亚迪和马甲公司的最新产品——秦。

马甲公司的激流系列，除了两栖型号还有陆地型号，就和陈意前世的电动车一样了。

而比亚迪公司的秦则是第一款正式对标传统燃油汽车的，以前续航三四百公里的型号都只是技术验证版本，秦则是定型了的版本。

就在铺天盖地的宣传之下，华国和东南亚地区电动车彻底的火爆了起来，上一个保时捷的瓜已经被大家给完全消化了，而在之前的基础之上，新的瓜又从天而降。

几乎全蓝星现在都在讨论电动车将要淘汰传统能源车的话题，新能源三个字也不提了，现在完全用电动车取代新能源汽车，因为现在电动车有这个实力去取代传统燃油车。

第一天并夕夕上面就有一千个单子，看上去非常的好，但却还没达到陈意的要求，现在内地私人燃油车保有量的增加速度为平均每天一万辆，电动车一天一千辆这要到猴年马月才能碾压燃油车？

不过陈意也知道这种情况是因为很多人都在观望，毕竟他们的电动车才刚出世，现在能那么火也是借着陈意献祭了保时捷才炒起来的热度，要是各方面口碑不行的话那还是白搭，不过陈意却一点都不担心口碑不行，因为他的技术储备足够。

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