前面一张已经全部修改了，大家可以回头看一看。

“空中堡垒”除了对飞行员要求要高些，其他的倒好解决，是可以尽快组建。

二炮集团军将会派专家入驻凤凰航空进行配合指导改装工作。

至于“航天母舰”这玩意儿，不进行多次的风洞模拟和实验，还真担心会被搞砸了。

毕竟在高空中，那可都是要人命的啊！

西飞集团的风洞实验室还是太小、太弱了。

为此，姜余准备投资20亿美元，专门建设一个超大型的现代化、超声速风洞群实验室。

贵是贵了点！

一次投资，终身受益啊！

不仅仅是飞机，像火箭、导弹、超跑、高铁或者磁悬浮等都会用到这种东西。

用一次几万、几十万，那都是小钱钱，如果用上高超音速，那至少是百万级、千万级的收费项目。

以后随着国家综合实力的发展，风洞的运用会越来越广泛。

“鲲三代”既然不能作为运输机，那只能从第一代和第二代，挑选出最性价比的方案来制造了。

因为有很大可能性进行商业运营，所以对机场跑道，以及燃油比的要求就会严格一些。

商用的运输机必须要求易操作，易保养，比较复杂且昂贵的第三代的技术肯定是太浪费了。

最后，还是选择了第一代“鲲”作为运输机的设计制造方案。

第一代的技术脱胎于安—124，是一个比较成熟稳重的方案，制造难度低，价钱也不贵……

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