去年的珠海国际航空展，凤凰航空公司的传奇—919力压波音777，拿下了82架总共124亿美元的国际订单。

加上西飞航空公司12架教练机和12架歼—11的订单，总价值已经超过了130亿美元。

这是桦国航空史上最大的单次成交金额。

这一次的京都国际汽车展也是抱着这个目的开展的。

按照国际惯例，车展前三天是企业之间的交流和展览，不向普通民众开放。

姜余作为大老板，肯定得过来看一下……

由于国际展会馆还在建设当中，所以就把汽车展放在了京都体育馆去举行。

这一次京都汽车展，车展的内容囊括了整个汽车产业链，不像其他车展主要是以私家车展是为主。

主办方邀请了世界上所有跨国整车企业和主流厂家及知名零部件制造商。

比如，各种类型的汽车和各种类型的概念车，各种汽车零部件和各种汽车制造设备等等。

桦国第一次汽车展销会的规模，可谓是空前巨大。

全球总共45家车企，410家零部件企业参展。

桦国参展的公司有五家，分别是宝马、东风、魔都大众、西北、奇瑞。

除了魔都大众是桦外合资的，其他四家都是纯国产汽车，而且还都是主打柴油动力系统的车企。

“老板，您终于过来了……”

在宝马展台后面正训人的卷毛哥看到姜余走过来，赶紧站起来跟上来打招呼。

来到桦国有三年了，这家伙的普通话进步很大，日常的沟通毫无问题，就是字不怎么会写。

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