和东南亚主打摩托车市场不同，华夏境内目前最热销的产品，是轻便型电动自行车。

从女士弯梁车，到复古横梁车，再到公路车，越野车，旅行车。

所有这些自行车在加装了电动系统之后，变成了一种即能够依靠电力驱动，也能够轻巧骑行的交通工具。

相比过去的电瓶车，电动自行车更轻便，虽然速度和马力降低了，但骑行起来十分安全，停在路边占用的空间也比较小，价格低廉，还具备无线充电功能。

凤凰，飞鸽，永久，富士达，这些国内自行车厂商，如今总算咸鱼翻身了。

依靠星辰科技的帮助，他们的产品畅销大江南北，压的捷安特和美利达喘不过气来。

在可以预见的将来，湾湾品牌从大陆全面退出，只是时间早晚的问题。

罗佳对于湾湾省并没有歧视，等哪天他们真的回归了，罗佳也会像照顾大陆厂家那样，去照顾他们，但是在此之前，还是先等一等吧。

至于国内电动摩托车的主战场，在广阔的乡镇。

交警部门在各个乡镇开辟临时办公点，帮助买了电动摩托车的乡亲们上牌，组织他们学习安全法规。

总而言之，这次国家队是真的下了血本，不仅要推进全电动计划，更要规范交通秩序，向一个更文明的大国迈进。

罗佳和硬汉天团的成员们依旧很忙碌，无论软件还是硬件部门，都有着繁重的科研任务。

同时他们还要协助合作伙伴，进行技术升级，协助相关部门，搞交通配套方案。

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