现在的风田集团也仅仅是从原本濒临灭亡绝境中挣扎出来,最大的问题仍然没有解决,仍旧随时可能面临破产的威胁。
原本在风田集团的利润份额中占据着很大比重的中高端汽车,虽然摆脱了销量停滞、严重亏损的局面,但是利润却已经降低到几乎可以忽略不计。
这对风田集团来说无疑是致命的打击,相当于斩断了他们的一条手臂。
而且虽然他们应对及时,至少在表面上迅速扭转了销量停滞的势头,但是风田集团的股票,还是受到了极大的影响,开始大幅下跌。
短短几天时间跌幅便超过10%,以风田集团一千七百七十多亿美元的市值,这几天里蒸发的财富高达两百亿美元!
而且随着时间的推移,下跌趋势还在不断的持续,未来的损失将会越来越大。
高端汽车利润几乎完全被斩断,股市方面更是连连下跌,风田集团损失惨重,形势非常不利,在这种情况下,如果再遭受一次严重的打击,很有可能就此一蹶不振,彻底倒下。
而没有等到米国的新车型上线发售,变故便已然来了。
之前危机之下,风田集团为了躲避神盾汽车的锋芒,将高端车型全部降价。
虽然暂时度过了破产的危机,却对中端车市场造成了很大的冲击,所造成的结果就是其他车企的中端车随之纷纷降价,进而将这种影响扩展到了低端车的上层领域。
原本20多万的中端车,如今都降价到了十几万,相比于其他十几万的低端汽车自然有着很大的竞争优势。
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