一鸟如林，百鸟压音。这款发动机数据的发布，就达到了这个效果。

这个行业之内，做整车的，做发动机的，有一个算一个，全都鸦雀无声，看着帕加尼官方公布的这两个数字高山仰止。

五千四百马力，已经出乎了所有的主机厂和发动机厂的意料，比他们估计的要高出两倍不止。要是只有两千马力或者蹭到三千马力，或许大家还都能平静的接受，可是五千四百马力，这是汽车上用的吗？

如果真的要是下决心搞的话，那么多实力雄厚的大厂，未必就搞不出来这么大功率的发动机。有些矿山大车上用的，功率说不定可能还会更高，可问题是，不管是体积还是重量，那些大型车上使用的发动机，能塞进一辆超跑的小壳子里吗？

大功率发动机并不罕见，实际上，美国那边的直线加速赛上，超过一万马力的改装发动机有的是，但是还能兼顾体积重量跑车美感甚至还能量产并有足够长的寿命的发动机，那就是另一回事了。绝大多数直线加速赛的发动机都是一次性消耗品或者根本就没办法正常使用的，比如背着一台好几米长的飞机发动机的车子，开在路上能看？

就算是能做出来，也能缩小体积，可短时间内能做到t先生这般量产型还可以保证寿命的设计？总之，这一款发动机，足以让相关专业的人们崇拜到顶礼膜拜了。这款发动机，应该是把输出功率压榨到了极致。

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