1642年2月26日，两艘探险船在劈波斩浪之后，终于抵达了南非河中港码头。在这次历时26天的航行之中，由李毅指挥的双船编队没有再走先南下须鲸港，然后再东进、北上河中港的老路；而是自出后就一直沿着南纬3o度左右的航线向东航行，期间无论是风向还是洋流都不是很顺，船只只在有限的几天中能够利用一下侧风作为助力，整个航程主要依靠的还是蒸汽动力，最终抵达目的地的时候他们一共花了26天左右，算下来平均航6.5节出头的样子。

与南方航线56oo多海里的航程不一样的是，北线的航程只有4ooo余海里，距离上近了不少。但缺点是无法利用南大西洋的洋流和风向，这导致他们的平均航只能维持在6节多一点的样子，与上次航行时南线平均航6节左右差不多。但值得一提的是，这个6节的航是指东岸的普通运输及护航炮舰的度，并不是飞剪船的航。事实上上一次“破浪”号机帆全开走南线的时候平均航就达到了13-14节左右，最高时甚至达到了接近16节的高航。

因此，从中我们可以看出，如果两条船走南线充分利用洋流与风力的话，尽管距离上远了4o%，但航却能提高一倍。最终他们所花费的时间即使算上中途在须鲸港停靠补给也不会过2o天，比起北线来快了6天多，而且中途还能停靠补给个一两天。这一两天可以补给食物、加煤加水、维护机器。其可靠性比起北线来强了不知多少倍。

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