目前，世界上最长的海底隧道，是建在岛国津轻海峡的青函海底隧道，全长53.85公里，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，从1964年动工至1987年建成前后用了23年时间，这一条隧道主隧道全长53.9公里，其中海底部分23.3公里，路上部分本州一侧为13.55公里，北海道一侧为17公里。这条隧道建成并通车，结束了东瀛本州与北海道之间只靠海上运输的历史。

一直以来，青函海底隧道都是东瀛建筑史的骄傲，被东瀛视为高科技技术的象征，与东瀛的高铁一样，不断对外宣传。

而毫无疑问，一旦渤海隧道投建并建成，以它一百多公里的长度，超过青函隧道成为世界第一海底隧道，简直是轻轻松松。

到时，华夏在基础建设方面取得的让世界瞩目成就，必然会有渤海隧道一个！毕竟论起施工难度之大，这条渤海隧道还会在港珠澳大桥之上。

秦元清查看了一应资料，这渤海隧道计划，当真是一个国家级的浩大工程，计划投资两千亿元，可以说在单个工程项目上这估计就是见过来最大的投资金额，毕竟当年的三峡大坝项目总投资也只不过九百多亿元，之所以三峡工程静态总投资达到2000亿，那是包括移民安置、征地等等。

就如现在还在建设中的港珠澳大桥，预计在竣工时总耗资也差不多一千亿出头。

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