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第113章 棉兰港和51年度会议

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1月10日,布城港口,

这个月的普拉里船队准备出发,前往南洋的西贡,载满了工厂新出的货物,圣赫塞采购了很多火车货柜,简单改造加固自己船队的船只,让货船的安全性更高,而且货柜船,也更容易缩短装船时间,可以从玛利亚镇从铁路运到布城后,然后直接装船。

可惜没有自己的造船厂,造船也是一个很好的产业,特别是20世纪50年代一直到21世纪,世界贸易规模每年都在飞速扩大,而便宜的海运,一直非常吃香。

小尼克斯带团队去了欧洲帮忙钢铁厂谈判,有时候圣赫塞也会去普拉里国际办公,特别是前两个月雷恩军工量产的枪支弹药,也可以用于国际出口,

如今已经是布城的盛夏季节,晴空万里,天上没有太多云,布城港略显萧条,港口内大片的空地,没有什么货物,船只也很少,还有人在船上晒太阳,很多水手都闲的没事做,在船上打牌。

如今已经是粮食快收获的时间了,小麦预计是个丰收年,除了出口牛肉的船每星期都开往欧洲,其他货物就很少了,

布城坐落于世界尽头,自从1914年中美地峡开通了巴拿马运河,麦哲伦海峡航线的重要性直线下降,这个重要事件,其实也是间接导致阿根廷衰落的重要原因之一。

布城的货物吞吐量也增长非常慢,如今出口数量很少,加上阿根廷这几年工业化失败,显得很是艰难,

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