张一飞就这样载着索菲娅，来到了里约热内卢的海湾，这里濒临着大西洋，是里约最著名的旅游景点，甚至能远远看到山顶那座著名的耶稣像。

并且在海湾高速上，还有着一条长达13.7公里的尼特罗伊跨海大桥。就如同日本湾岸线一样，巴西借助着跨海大桥，也是构建了属于自己的地下赛车“湾岸线”，并且这也是南美洲最大的地下赛车路线。

不过相比较日本地下车手，都低调的聚集在地下车库或者是大黑PA停车场，巴西午夜的街头车手，就要嚣张许多，直接把车都停在了道路的两旁，丝毫没有考虑警察管辖等等问题。

这也是南美地区很多国家的特色，港片那种白天归差佬管，晚上十二点后我说了算的场景，南美国家是真的能实现，甚至很多贫民窟不分白天黑夜，都轮不到警察来说话。

相比较贩毒都没事的场面，地下飙个车那压根不算犯法，午夜停在道路两边就行了。不是特殊情况下，巴西警察也不想惹这个麻烦，而且这些都是性能车，不一定能追上。

就算是能追上，万一要是开进个贫民窟里面，你说是追进去好呢，还是不追好呢？最干脆的选择，就是眼不见心不烦，反正治安不好的城市，大半夜的也没几个“良民”会在外面瞎逛游。

道路两旁已经停着几十辆跑车，规模上是不如日本湾岸线的，但是在嘈杂程度上，简直就跟开party似的，完全没有湾岸本气组那种认真跑地下赛车，追求速度极限的架势，纯粹就是一群来玩的。

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