李安所设计的软卧车厢，比后世的还要舒服和宽大，在车厢总长度一致的情况下，后世的软卧车厢有九个包间三十六个床铺，而李安设计的却只有六个包厢二十四个床位，如此，每一个包厢的宽度是后世的一点五倍，这样一来，床铺和过道的宽度都可以增加一些，从而让人呆在里面更加的舒适，堪称五星级享受。

软卧车厢的消费定位是身份高贵的官员贵族，和腰缠万贯的商人富贾，为他们打造舒适的乘车环境，并收取高额的车费，而这些贵人的数量毕竟比较少，所以，每一列火车只准备一节软卧车厢。

在软卧的售票方面，既可以单独买一个床铺，也可以将一个包间的四个床位全部买下，这是考虑到富人和贵人，都有仆人跟随，如此，买下一个包间之后，可以更方便的，让这些仆人伺候他们的主子。

当然，买下整个包间之后，里面的人数就没有限制了，只要花钱买票的客人乐意，让十个仆人陪着都行，但若是只买一张卧铺票，则只能有一个人，带了仆人的话，另外买硬座票吧！以免干扰同一包间的另外客人。

硬卧车厢比较适合长途坐车之人，如长安城至洛阳城只有七八百里，大半天的工夫就到了，倒不是太需要，但仍有一些体质弱的人，连续坐着会受不了，或者喜欢躺着的人，就可以买硬卧票了。

相比软卧的舒适和宽大，硬卧的条件就差得多了，李安所设计的一节车厢里，要分成十组高价床，每组上中下六个铺位，十组则有六十个铺位，相比二十四个铺位的软座，多了一倍都不止。

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