道路中间的黄线，自然就是分割线，是为了避免相向而行的车辆，生迎面相撞而设计的，据说后世自从有了道路中间的黄线之后，交通事故率降低了很多，并很快被大规模普及。

虽说大唐的车辆都是马车，行驶的度比较低，生迎面相撞的概率是比较低的，但进行道路规范的工作仍然要提前做好，毕竟，蒸汽货运车已经开始投入使用，日后，蒸汽客运车辆也会出现，如此，度肯定比马车要快，一旦生碰撞就是比较大的事故。

另外，在没有中间线规则的时候，权贵出行往往会将整个路面占满，迎面而来的车辆和行人，则必须退到路边，甚至退入路旁的田地之中，对田地里的庄稼造成了很大的损害，这种情况必须制止。

“陛下，这道路中间的黄线，是行人分割线，出城的行人和车辆走黄线右边，进城的行人和车马走左边，双方人车都不能越过黄线，如此，可以避免很多事故，也可避免权贵与百姓争道，体现朝廷的爱民之心。”

李安开口解释道。

“恩，李侍郎这个黄线设的好，这样一来，就可以减少争道事情的生了，传朕旨意，日后，官员与贵族不得与百姓争道，所有人出行都要靠右行，只要道路足够宽，就不得过中线。”

李隆基开口下了圣旨，众大臣连忙开口应和。

这种中间线和靠右行的规则，也只有大都市附近才能很好的执行，毕竟，在很多偏远的地区，道路只能勉强容纳一辆马车，若是靠右行，马车就很难行走了，当然，这就是另外一种情况了，而随着水泥和混凝土的逐渐普及，日后，大唐的很多主要道路都会铺设混凝土路面，而且，只要是县级以上的道路，都必须有三辆马车以上的宽度，以满足两辆马车相向而行。

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