有了大型开采设备，自然要立即开始开采石油了，而开采之前，需要先将这些开采设备运往北方油田区域，然后才能顺利的进行开采。

还好京城通往北方有一条大铁路，可以用来运输海量的物资，长安城生产的大量开采设备，通过这条战略大铁路，在持续不断的向北方运输。

由于相关的设备实在是太多了，长安城火车北站变得异常繁忙，不论白天黑夜都有大群的人员在努力的工作，尤其是搬运工的数量非常多，总体繁忙程度甚至过了长安城火车西站。

要知道，自从建立三个长安城火车站，火车西站一直是最为繁忙的一个，其次是东站，北站则一直比较清闲，毕竟，西站要承担运输西部诸国庞大商品的任务，而东站则承担东部人口密集区域，以及南部的运输任务。

也就是说，长安城火车西站承担了九成以上的对外贸易货物，而火车东站则承担了九成以上对内贸易的货物，北站通往人口稀少的大唐北方，邻国也只有人口稀少的草原民族，所需要运输的货物自然比较少，清闲是很自然的。

而自从北方现了石油资源，各种人员和物资都要运往北方，如此一来，长安城火车北站的出勤率也大大的增加了，在最繁忙的时候，居然过了火车西站，成了大唐帝国最为繁忙的火车站。

由于很多石油开采设备的个头非常庞大，一般的车厢是难以运输的，为此，李安专门研制了特制的火车运输车厢，专门用来运输这些大型的设备。

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