<!--go-->时间如白驹过隙,一晃又是一年。
2003年的仲夏节,空中无轨列车客山段经过一年的试运行,正式通车。
南起客山南(飞行器停泊场站内接驳),北到玲珑镇,全段138公里,除了首发站和玲珑站,中途还设了两个上下客停靠站,分别位于客山镇巴士站和客山城主峰。
客山镇不用说,原来全靠长途汽车出入外界,如今多了一条不会堵车、不惧大风大雨山路打滑的空中无轨列车,并且就设在原车站内,为全镇居民提供了更为便捷的出行方式,能不高兴么。
长途车站的站长也没不高兴。
他听了徐随珠的建议,这一年里,陆续减了几辆跑长途的大巴车下来,改成客山旅游专线,专门为乘坐空中无轨列车到客山的游客提供境内旅游服务。
司机师傅依然开车,售票员改行做导游,稍加一培训就能上岗,毕竟都是客山人,对客山的地理位置熟悉的很。如此一来,长途客运站生意不减反增。
再说客山城的主峰站——位于主峰上的百层双子楼交汇层。
这两幢百层高楼一直到上个月全面竣工才对外直播,把一众网友给看惊了。
“我去!原以为客山上建城市只是说说的,没想到真建成了!”
“这绝对是继海底城以外最让我惊讶的基建工程!”
“山城山城!原来这才是山城!我一直以为建几栋最多两三层楼的房子、搞个贸易集市、办几座工厂、盖所学校就算山城了!”
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