漕运向来是历朝历代都十分看重的经济命脉，尤其是自大运河开建之后，漕运便一直担负着运粮重任，而粮食在此时又是立国之本，重要性无可争议。

即便是到如今，因黄河尚未改道，虽已有走海运之路，但运粮的主力还是在漕运。

只不过漕运的靡费年年剧增，尤其是与漕运相伴而生的那一群人，从漕运使衙门到码头社团，都越发有尾大不掉之势，无论从何种角度考虑，将来舍弃漕运而置海运都是必然的。

当然现在暂时漕运势头仍在，甚至在清、宋两国南北对峙之后，运河便在不知不觉中承担起了沟通两国贸易的的重任，而且是两边官方都默许的状态。

这也就导致了，在短时间内，漕运显得越发重要。

而伴随着漕运兴起的沿岸帮派，在清国入主之后，也逐渐结成了一个类似于天地会的社团性组织、清帮，将来还会发展成“青帮”。

只是同为地下组织，清帮的结构相对松散，因多是沿岸码头的平民、苦力因为共同的利益趋向抱团取暖的结果，在实力、能力和影响力上，当然也远比不上天地会这种武林宗派性质的组织。

而且清帮实质上还是有赖于官府的选择才崛起，与其关系颇为密切，但是因为漕运的重要性，还是颇受各方势力重视，其中自然也被各方人士渗透。

不只是官府的人在支持，天地会这个“乱党”也将触角伸进来，只是当初并没有多少天地会的人看得上这些泥腿子，也就陈近南偶下了几步闲棋，所以到现在能够用得上的地方不多。

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