退朝后，朱祁镇回到乾清宫便让张达派人宣彭城伯张昶入宫。

朱祁镇对张昶详细讲解了修建水泥路的注意事项，并交给他一本《水泥马路》图册，让他按照图中的要求建造。

下午，宣工部尚书吴邦佐，询问北京至大同、宣府道路设计事宜，吴邦佐言尚在制定之中。

朱祁镇对吴邦佐道：“朕的要求很简单，道路至少得建五十尺宽，两个方向，六个车道，还得预留五十尺宽以备将来扩建！”

五十尺，也就相当于现代15.5米，按照四轮马车一米五的宽度，每个车道预留一米的空间，也就是2.5米，可以规划六个车道。

双向分别配备一个应急车道，中间则设立一个宽约五十厘米，高约二十厘米水泥沟，防止道路上的车辆乱转，影响交通，也为以后朝廷财政富裕后效仿后世，栽种一些花草树木。

“臣遵旨！”

虽然吴邦佐听得有些迷迷糊糊的，但他只需要按照朱祁镇说的设计就行了，他交给彭城伯张昶的册子上都有后世马路的详细解说，甚至连沥青也有讲述。

不过，沥青距离现在的大明还有点远，朱祁镇也不可能耗费巨大的人力和物力去挖天然沥青。

而划线，则用树脂、牛皮胶再加上其他的材料熬制成不同的油漆，因为是刚开始，所以，朱祁镇也只能一步步的来了。

只要有了需求，自然有人会在这方面下功夫，再加上他这个皇帝在背后推波助澜，发展应该不会太慢。

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