随后的几天，李毅一直都呆在大唐科技的电动车实验室中，一呆就是近十天的时间，终于，在李毅等人的兴奋中，大唐科技的第二款纯电动汽车成功的生产出原型车了。

当然，作为一款车的原型车,不可能仅仅只有一辆，这次大唐科技可是整整生产了三十辆，并且所有都基本上同一时间完成。

而接下来的工作自然是准备测试这款新车了，不过遗憾的是，虽然说李毅他们想要马上对这款车进行上路测试，然而,这是不可能的，在新车上路之前，还要和相关部门进行批准后,才可以进行上路测试，要不然的话，就属于违法行为，而大唐科技作为一家负责任的公司，自然是不会做这样的事情。

还有一款车在生产出来之后，首先要进行的，也并不是马上进行测试，只有在经过了室内测试全部都完成之后，才可以上路进行路试，当然相比起室内测试来说，路数的时间就要长很多了，也许十天半个月可以完成，也许一年半载都无法完成。

随后的几天，电动车实验室就对这款新车的各项性能进行了一系列的室内测试，甚至还包括了撞击测试，为此,大唐科技足足报废了近十台汽车,才得到这款车比较全面的撞击测试数据。

接着大唐科技又对在室内测试时所表现出来的各种弊端进行了一系列的改动，毕竟这款车可不是什么低端车，而是一款高端车，所以对于这款车的态度，自然也不可能和之前的大唐mini纯电动汽车一样，还要对成本进行控制。

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