随着测试的继续，李毅对于使用了机械结构轮胎后的装甲车愈发的满意，要知道现在正真先进测试的，也只是这款轮胎的正常状态而已，也就是正常的圆形状态，就能够有如此优秀的性能，那等一下把这款轮胎的形状改为履带式之后,是不是意味着其性能还可以进行进一步的提升。

对此李毅可是十分的期待，想到这里，他就控制车辆把速度降了下来，很快车辆的速度就降低到了六十公里每小时以下，并启动了轮胎改变形状以及前进方式的程序。

随着程序的启动，在测试场外观看测试的人看到这款车的轮胎开始变形，从原本的纯圆形渐渐的变成了三角形,并且在轮胎快要变成三角形的时候，这款轮胎的内部不再随着轮胎转动,而是变成了静止不动的状态，而轮胎的外边也就是钢圈部分开始快速的转动了起来，也就是说，此时这辆车不再是普通的轮式装甲车了，而是一辆拥有者八条履带的履带式装甲车。

而在车内的李毅，在轮胎变形以及改变状态的时候，并没有感觉车辆有什么明显的变化，在整个轮胎变形的过程中，车辆十分的平稳，并没有因为轮胎的变形，变得颠簸。

当然，也是有着一些变化的，就比如说在车辆行驶过程中的声音就出现了明显的变化，因为在车辆的轮胎变成了履带式之后，车辆行驶时候的声音明显大了很多，不过这也是正常的,因为履带式开起了的声音比起轮式的确要大了很多。

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