当然，仅限白昊。

在赵铁锤眼里，津门造的这批车，比起vw那喊出二十一万高价的车来说，好的不得了。

舒适性高出一条街来。

而且，只要十万元。

要说缺点嘛，确实是有的，象是他们组配的那几辆，在京兆跑跑没问题，想跑远一点就要考虑了，从九厂到京兆的新机场，满电跑个来回之后，最好还是停那充电吧，冬天的时候再去一次工大，都有可能给扔路上。

还有就是，起步有点猛，容易晕车。

当然，比起曾经学开车的时候，那二幺二吉普车那真是好的没边。

展览会的开幕式什么的，倒也是挺热闹的，赵铁锤脸上还是很有光彩。

白昊呢，不喜欢凑热闹，新车到了，白昊也想试一试津门车厂这次改进的新车型怎么样。

西方大洲那边喜欢没尾巴的车，两厢车很流行。

夏国人喜欢有尾巴的，三厢车。

这款车，壳子够大，足足四米七的长度，至于驾驶感嘛，夏国没几个人有私家厂，司机还是一个很有钱途的职业，所以驾驶感这一项，白昊试过就没兴趣再开。

真说造车的水平。

就算引进了许多漂亮国三大车厂的技术，吞了部分托西巴的技术，白昊也不得不承认，从家用车而言，当下好运蛋的水平，还是略高一些，夏国各家厂长想追上来，至少还需要几年时间。

绕着耽罗转了一圈，也买了不少新奇的东西。

欧阳冬就买了他喜欢的，还给其他人带了。

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