林鹏当然希望大鹏汽车可以比长骋汽车做得更好，如果能够闯进前三，那就非常不错了。

作为一款性能版的轿跑SUV，大鹏汽车凌动LX3经过一定的改装，当然是非常的有实力，到国际汽车拉力赛上去征战，也可以证明大鹏汽车的技术实力，这就是大鹏汽车在做起来之后，需要开展的大事之一。

当然参加国际汽车拉力赛，投入也非常大，都是经亿计，就好比哈佛车队，每年都要花上亿的资金去参加达喀尔拉力赛，特别是对那些出口车型来说，更是需要参加国际汽车拉力赛。

因为参加达喀尔国际汽车拉力赛，带来的商业价值是非常大的，它可是和足球世界杯，以及F1方程式赛车能相提并论的世界三大顶级赛事。

当然再过几年，国内也会有自主的汽车拉力赛，作为一家未来的一线品牌车企，大鹏汽车自然也是必须要参加这些拉力赛的。

达喀尔拉力赛对国民轿车的技术推动作用并不大，但是中国自主创办的，在国际汽联注册的中国越野拉力赛，却是非常好的，因为达喀尔拉力赛虽然深受众多爱好者追捧，但自2012年央视退出实况转播后，国内传播力度急剧萎缩，而中国越野拉力赛却越来越受到国内车迷的关注。

最近林东也是忙坏了，为了大鹏汽车他也付出了很多心血，特别是现在大鹏汽车要赴港上市，需要做的工作非常多。

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