2009中海国际车展第一天结束之后，在媒体和网络上，最热门的车企和车型，自然就落到了大鹏汽车和中航汽车，以及那LX3，LP6，T530和TX6这几款明星车型身上。

关于这几个车型的话题真是非常的多，甚至它们一下子就盖过了BBA那些豪华车的光芒。

看到网络上的反响，林鹏也是激动不已，毕竟这几款车都是他主导设计的，相当于是他的孩子一样。

尽管一款车对于中国汽车工业的意义来说，无法与歼轰七B，歼轰八这样的重点型号战机相对于中国航空工业的意义相比，但是这些车型却极有可能打开中国自主品牌的新篇章，创造一个奇迹。

不过现在这几款新车都还没有正式上市，所以林鹏虽然很期待，却也知道急不来的。

第二天早上林鹏就飞回希安了，毕竟他最主要的精力还是要放在航空工业上面，特别是现在他担任总师助理的歼轰八战机的研制工作，又迎来了一个重要的节点。

根据研制计划，歼轰八战机要在五月初正式下线，并择机进行首飞。

现在距离歼轰八下线只有十几天时间了，林鹏也有相当多的工作要亲自去做。

歼轰八的研制速度，可以说也是相当快了，在短短的三年多时间内就完成了从立项到原型机制造的过程，现在首批两架原型机，马上就要完成总装并下线了。

而其中一架原型机要进行全面的静力试验，而另一架就是用于试飞的原型机了。

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