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第六百零二章 失速尾旋改出

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有不少的外国代表团都开始关注起这款不同一般的猎鹰教练机来了。

要知道全世界范围内,能够超音速飞行,又采用DSI进气道的教练机,恐怕就只有山鹰和猎鹰两款了。

只是山鹰教练机是以老歼教七为基础改进而来的一款高级教练机,比起猎鹰来确实就差了不少。

一名军迷激动地道:“想不到猎鹰会有这样的变化,这可真是太好了,现在的猎鹰一定是全面超过棒子的T50金鹰和毛子的雅克130教练机了!”

确实在国际高级教练机军贸市场上,猎鹰最大的竞争对手就是棒子的T50金鹰和毛子的雅克130了。

T50金鹰教练机是以美制F16战斗机为基础设计出来的一款超音速教练机,

早在2002年八月,棒子的金鹰就首飞成功了,此后金鹰又进行了上千次的飞行测试,包括空中再次启动发动机、低空超音速飞行、空对地投放武器装备等。

虽然说T50金鹰教练机号称是棒子航空航天公司设计制造的,但事实上它离不开M国的帮助,因为在这架高级教练机的背后就是生产F16战斗机的洛马公司。

可以说洛马公司参与了金鹰教练机的设计制造全过程,这款教练机也是采用了F16的结构,甚至在外形方面也非常的相似,如同一架缩小版F16战斗机。

当然金鹰也有与F16不同的地方,最大的区别就是进气道,由于教练机的设计特点,就使得它不能再用机腹进气道,而改用了类似于大黄蜂的边条翼下方进气道设计。

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