中航汽车推出一款新车，可以很快，但是对于中国商飞来说，要完成一款宽体客机的设计研发工作，就是非常漫长的一个过程了。

不过好在通过这几年的努力，C929宽体客机终于在2012年5月进入一个新的阶段！

5月2日到5月4日，工信部在中海组织召开C929宽体大客机项目详细设计评审会议，这是一次国家级的详细设计评审！

作为C929宽体客机项目的副总设计师，林鹏暂时也只能把重心放在C929宽体大客机上面了。

就连轰20项目，他也只能交给几位副总师去抓。

虽然说现在C929宽体大客机才进入项目详细设计评审，但实际上，它的主要部分都已经全部进行了试制和测试，现在除了发动机以外，所有的分段和部件都已经运到了中国商飞中海飞机制造公司。

从C929宽体客机正式启动，到现在进入项目详细设计评审，花了五年的时间，这就是大型商用飞机研发的难度之大体现，全球也只有波音和空客这两个巨头，现在中国商飞的首架宽体客机很快就要进行全面的试制，总装了。

林鹏心情也是相当的激动！毕竟C929宽体客机，是他提出来的，这改变了原来的历史轨迹，直接一步到位，对标波音787和空客A350宽体客机。

当然C929宽体客机的研制速度也算是很快的了，这是因为有运30重型战略运输机在前面打底子，两者的最大起飞重量相差不多，运30比C929宽体客机还要更大更重，所以有了运30的成功试飞，C929宽体客机进度自然就会更快了。

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