经过几轮的谈判，双方终于达成了一致。

中国商飞向毛子联合航空制造集团提供长江一千发动机等系统的初步合作协议，开始拟定。

长江一千发动机标准版，单台价格一千万美元！比M国的LEAP发动机便宜四百万美元，比普惠的发动机便宜三百万美元。

长江一千发动机减推版，即用于支线客机的版本，单台价格八百万美元一台！同样也比赛峰集团的产品便宜两百万美元一台。

当然其他的诸如航电系统的价格也在逐步的商定。

不过这些购买的协议其实也只是意向协议，并且购买数量也是待定的，毛子的MS21客机，现面还没有下线呢！好多地方都还不完善。

毛子也是把中国商飞拉过去，当成一个备胎，一旦遭到西方卡脖子，或者说自己的PD14发动机不行，就得用中国长江一千涡扇发动机。

因为现在中国的长江一千涡扇发动机，也还没有完成测试，包括其他的国产系统和设备，有不少也在研制当中。

不过有一点是，价格确定下来了。

一旦毛子要购买，那就是要按这个价格来执行，并且关于发动机的技术合作，也在进一步商谈之中。

一般来说，像这样的国与国之间的贸易谈判，都是马拉松式的，有时候一个问题就会谈上十天半月，甚至几年。

毛子为什么这么着急呢？其实在SSJ100支线客机的运营中，已经反映出法国赛峰与土星合作研制的SAM146已经显现出一些问题了。

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