1：在飞机尾部机身外面安装管道式风力发电机，能够给飞机提供电能，从而让飞机能够生产足够的电能，也能用电能替代一部分的燃料需求。

2：如果允许民航客机携带人工降雨弹药，那么民航客机就能在航线上掠过时进行人工降雨，可以改造民航客机的机翼，让民航客机的机翼能够进行人工降雨。

3：民航客机很多情况下，滞留空中是安全的，坠毁才是危险的，空艇是最适合作为民航客机的应急系统，在轻中载重时使用氦气，在重载时应用真空，一般情况下应急系统，占用民航客机机身容积的十分之一或更少。

4：民航客机的燃料箱，可以设计成飞行器，让飞机刚升空就需要降落时，能够不用转圈白白消耗燃料，直接让燃料箱从民航客机上脱离，当然，不可能一下让燃料清空，也就是燃料箱至少有3到5个，用于紧急情况的刚升空就降落，比如飞机上有需要医疗的病号，而飞机上的医疗组不足以应对时，比如有携带爆炸物的恐怖分子在飞机上时，比如飞机出现硬件异常损毁时。

5：磁悬浮跑道，传统跑道没法给飞机施加力，而磁悬浮跑道可以，能够提升飞机在一些天气时能够更安全的升降。

6：逆风跑道风扇，既然逆风更适合飞机的起飞，可以可以设计风向和跑道同向的逆风助起飞风扇系统？这套系统可以使用活塞送风方式，活塞送风更趋向于平行风，而螺旋桨送风方式，并不适合飞机起飞。

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