将250级武装商船改造成帆桨船并不是很着急的事情,目前最紧要的,其实就是改造出一两艘英式海盗船出来,用于报复葡萄牙人。
不知出于什么心理,马林对这次海盗船的改造,非常有兴趣。于是,他亲自来到了埃姆登造船厂,参加英式柯克帆船的改造工作。
英式柯克帆船其实和德式柯克帆船基本差不多,因为,柯克帆船本来就是英国人学自汉萨同盟的。所以,马林想搞来柯克帆船一点都不难。
在船坞里,一艘200多吨的柯克帆船正搁在支架上。船坞里的水已经被抽干,方便工匠进行改造。
既然是作为海盗船,自然是速度优先。所以,马林直接大手一挥道:
“增高桅杆高度,使用面积更大的高强度的剑麻船帆!”
这是最简单的决定,风帆船嘛,风帆面积大了,自然航速就更快了。另外,马林还指着船头和船尾指挥道:
“船尾那根桅杆改用三角帆,好利用侧面来风!”
这是后来全装帆船的一贯做法,好提高风的利用率。另外,这也是为拦截葡萄牙运输船做的准备。
因为,葡萄牙商船回国,肯定是沿着非洲海岸北上。而南北走向的航线,往往都是侧面来风,极少有正顺风。
所以,在葡萄牙商船回国的航线上,用三角帆其实更加合适。于是,马林继续下令道:
“前面两根桅杆,也做好换装大号的三角帆的准备……”如果真是侧面来风,全部使用三角帆才是最正确的做法。
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