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第七卷 第九十节 要想富,先修路

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沙正阳默默的点着头,应该说卢志坚的观点还是有些干货的,不是那种浅尝辄止的夸夸其谈,很多东西有自己的见解,也的确切中了要害。

说易行难,解决贫困山区老百姓的增收致富问题,从八十年代说到现在都九八年了,还有两年就跨入二十一世纪了,但是真正拿得出手的切实可行的路径方略却不多。

因为经济发展是要将客观规律的,不是你想象的人有多大胆,地有多大产,也不是不怕做不到,就怕想不到,那都是拍脑袋的幻想。

像来峰、宝岭这样的山区就很现实,没有矿产资源,道路交通不便,田土少,也就意味着粮食生产是个问题,也就是说连按照传统的农业经济模式,维系温饱都困难,何谈发展?

都知道要发展只能靠工业经济,问题是这种交通瓶颈无法打破的地区,运输成本就把你限制死了,没有哪个投资者是愿意来当慈善家搞企业的,什么生意都可以做,唯独折本生意没人做,所以这就是现实。

要解决交通瓶颈,这种山区无论是铁路还是高速公路都要比平原地区建设成本高得多,而落后的经济就意味着低产出,也意味着低消费,产出和消费都低,你在这里修路,那就是不符合市场经济规则的。

在当下中国遍地都在谋求发展的形势下,其他地区发展的条件和速度都远胜于你这里,资本有限的情况下,在这里投入修路是难以获得投资方认可的,自然就把你这里排在了后面。

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