全年处理净利润三千五百亿。

相较于去年增长了百分之四。

芯片代工业务继续走强。

翰林院的专利授权费达到了三百五十亿金。

芯片代工费达到了一千七百亿，相较于去年增长了百分之百分之十五。

其他代工达到了七百亿。

龙翰微电子实现全年盈利六千二百五十亿。

相较于去年增长了百分之八。

……

龙翰汽车产量持续下滑。

年产汽车四百万辆。

销量下滑最大的问题依旧是税率问题。

不过好在全年汇率稳定，汇兑压力不大，加之十周年的订单年初就已经全部消化，强龙电池上市以后，锂矿石价格又出现狂跌。

整车利润大幅增长。

龙翰汽车眼下最被人诟病的就是价格太贵。

当然这部分诟病主要来自于欧系联盟和米联邦。

虽然龙翰汽车的价格在米联邦和欧系联盟非常的贵。

但龙翰汽车的销售还是超过了一百万台。

主要是龙翰汽车的口碑太好了。

尤其是紧急避让功能。

由于龙翰汽车有多个摄像头，所以网上时不时的有龙翰汽车，紧急避让的视频上传。

几乎每个都是非常的惊险。

如果不是紧急避让功能启动接管了驾驶权。

那么是铁定要出车祸的。

这种视频多了。

众人也算是知道了龙翰汽车的紧急避让功能真不是开玩笑的。

关键时刻能够保命。

这也是为什么在欧系联盟和米联邦虽然龙翰汽车价格不菲，但还是有很多人要购买的原因所在。

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