对现在的4607来说，要保持水平飞行并不容易，安定面卡住了，机首一直下倾！

为了抵消安定面的下拉力量，他们使用了升降舵位于机尾两侧的可调式翼片，由缆线连接到操纵杆上，他们拼命的拉，飞机的命运就维系在他们的臂力强弱上！

“情况越来越糟糕，我们必须在下降前让这该死的安定面恢复正常！”

庞立德语速极快，显示出当下的心情。

情况越来越复杂，飞机航线已经到达何北中部，距离东海机场只有二十多分钟时间；如果一切正常，他们这时已经准备开始联系航管准备进入下降程序，但现在，他们还需要做出决定，迫降机场？

是仍然选择东海机场？还是旁边的天锦机场？或者石庄机场？这取决于他们对飞机的控制程度！

或者说得更直白点，就是尾翼安定面能否如愿恢复正常？

在做出决定前的最后几分钟，机长庞立德仍然希望进行一些故障排除，让飞机以正常状态下降！

他们减慢了速度，想看看在减速后到底会发生什么？

庞立德打算再次尝试，“我要再试一次故障开关和行李箱手把，你稳住飞机！”

贝海洋没有回答！他隐约有些怀疑，继续这么尝试到底是有益的？还是反而有害的？

正常操作中，每一次操作都需要正副驾驶一问一答，确定后再操作！但现在因为事出紧急，而且类似的操作已经做过很多次，所以哪怕贝海洋没有回答，庞立德仍然伸手摸向开关！

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