尽管此时早已过了凌晨时分，然而在汉堡市万茨贝克（andsbek）区的一间公寓内，灯光依旧明亮。

埃尔-卡瑞斯一边聚精会神的观察着面前的电脑屏幕，一边在手中的笔记本上记录着有用的信息。此刻，在他面前的电脑屏幕上“反复”播放着的，是“昨天下午”风全在进行4oo米测试的时候，在弯道赛段内的整个过程。

1、身体向内侧倾斜度不够；

2、手臂摆动幅度相同，不符合弯道技术中摆臂的要求；

3、没有在进入弯道前提前进行减，导致转弯时的度遭受不必要的损失；

4、出弯时没有及时加大步频和步幅，再次导致出弯时没有在第一时间进行加。

经过反复的观看视频资料，埃尔-卡瑞斯终于总结出了风全在弯道技术方面存在的缺陷。

由于运动员在过弯的时候需要克服离心力的作用，所以理论上来说身体向内侧的倾斜角度越大，便越有利于克服离心力的作用，从而在一定程度上提高自己的成绩。

另外，看似简单的摆臂动作，在过弯的时候也同样是很有讲究的。正确的做法是，在进入弯道之后靠近内侧的手臂摆动幅度相对较小，这样一来在局部造成“风阻不平衡”的状态，使得运动员的身体“自然形成”小幅度内倾的趋势。

至于入弯之前的提前减，则与驾车入弯时的道理相似。纵然没有提前进行减的话不会像驾车时那样出现严重的“侧滑”现象，但如果想要避免踩到跑道线上而被判犯规，也要比提前减损失掉更多的度。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.myhetang.com

(＞人＜；)