正如梅以求所料，风车在智利的科金博大区登陆后，就一头撞上了安第斯山脉。它仿佛要急于前往某个地方，在长达8900公里的高山屏障前徘徊呼号，却不愿意掉头或拐弯，以寻找迂回的路线，最终迷失在智利狭长的土地上。它在北半球的兄弟和它心意相通，几乎同时沉寂在太平洋西岸的众多岛屿间。

由于准备充分，圣地亚哥以北到科金博地区的受灾情况不算严重，但在十五级大风的肆虐下，依然吸引了全世界足够多的同情目光。然而人们似乎忘记了灾难最初降临的那些地方——南太平洋海盆边缘的那些岛屿——从曾经的旅游天堂，变成了如今无人问津的荒岛，数万人在狂风巨浪中失去了踪迹。

尽管联合国在事后对这一地区发动了紧急援助，运送了足够的粮食和物资，以帮助那里的幸存者重建家园。但由于灾难涉及的海域面积太大，岛屿众多，而所剩的人口又太少，加上破坏之严重，重建的效率已经低过人口迁移，因此最后不得不把幸存者送往了遥远的异乡，以难民的身份由那些慷慨的国家接收，从此在别人的怜悯和保持距离的谨慎中靠救济粮度日。

与他们的命运不同的是，同样是太平洋上的群岛、同样经受了风车洗礼的夏威夷地区的公民们陆续回到了自己的家园。金钱和国力的保障让这片地区很快又成了世界旅游的热点，他们重建了城镇、机场和游艇码头，也保留了很多海潮退去后露出的疮痍。游客们不但享受夏威夷的沙滩和阳光，也喜欢去看那些被风车夷为平地的废墟景点，以见证风暴的无情和人类的坚强。

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