北美航空公司地处加利福尼亚，老板克莱门特原本是一家报社编辑，初期主要业务是参与经营航空运输，可是到了1934年，美国实行航空邮政法案后，宣布飞机制造业不能控股运输业，北美航空只能转行专门做飞机制造。

在此期间，北美航空公司也制造过教练机、运输机，可经营状况一直不好，有种不死不活的感觉。

一直到了欧战爆发，当时英国缺少战斗机，全世界委托生产，其中就有北美航空公司，要求他们生产P40战斗机。

可是他们的设计师觉得做P40还不如重新研制一款，这就有了后世大名鼎鼎的P51战斗机。

P51是1940年定型并开始上产的，一度成为空中霸王，江浩觉得，怎么也是无耻了，抄袭就要抄袭最好的，而且北美航空公司现在也完全有实力能打造这款战斗机。

飞机落地，江浩带着一位白人律师，一起坐车赶往北美航空公司驻地，为什么带着白人律师？唉，不解释了，为了方便，这个律师可是江浩花重金聘请的大律师，詹姆斯罗斯福介绍的。

来到北美航空公司，一番转折后终于见到了公司总裁金德伯格，金德伯格看着江浩一脸诧异，“先生你说，要订购一批战斗机，按照你自己的图纸打造，我不是怀疑什么，只是飞机制造是一个非常系统的大工程，我很难想象。”

金德伯格摊摊手，要不是江浩身边跟着律师，不知道这家伙会不会直接开喷。

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