修建的道路必须能够承载二十吨重的车辆?此巨大的要求完全超出人们的想象。
遂当即就有许多人质疑,修路是应该的,修如此高端的路是否有必要。
它的确非常有必要!
面对质疑声,提出此计划的杨明志迅速表态:“修建能承载二十吨重车辆的路是有原因的!这绝非我的突发奇想,我们修一条这样的路,并非仅仅是我们自己使用。一切的一切,都是为了一年后,红军主力的坦克能顺利的通过这片沼泽地,以向北进攻!
因此,我们必须修好这条路。”
有的人顿时恍然大悟,有的人还非常迷茫,亦有许多人理智的看待司令的决定。
佩罗尼斯基,战役已经结束,他回来后又开始兼任“修路队长”的工作。他这个队长并非要下到基层,其主要职务已经是训练军队,真正做实事的是其以前的部下,一个姓伊瓦申科的快六十岁的老铁路职工负责。
司令要修路,佩罗尼斯基和伊瓦申科都参与此次会议,两人对此事非常敏感。
因为当前的铁路运输对游击共和国已经非常重要,毕竟铁轨是铺设好的,道路也是笔直的。当下有两台蒸汽火车头,每天都在三个集体农庄穿梭,运输大量物资。
固然畜力运输也非常重要,因照着地的泥煤资源非常丰富,干燥后的泥煤是极好燃料,这使得铁路运输有着源源不断的动力。不像是马匹,还要准备大量草料喂养。
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