在济州海峡西端呆了一天,特混舰队在兰十四日夜间转向东行。

利用夜sè掩护通过济州海峡后,特混舰队在二十五日白天转为向南航行,并且派出了侦察舰与侦察机,避免过早与联合舰队遭遇。当时,冯承乾也只能大致确定联合舰队在对马海峡里面,却不知道联合舰队的具体情况。如果末次信正积极一点,就有可能在对马海峡西面活动,也就有可能与特混舰队遭遇。

所幸的是,末次信正并不积极。

联合舰队一直在对马岛附近活动,根本没有向西航行。

二十五日凌晨,冯承乾下达了战斗命令。

五点刚过,在李向龙的率领下,十架“福克”与八架“海鸥”依次升空,前去搜寻联合舰队。

驾驶这十八架飞机的,都是李向龙亲自挑选的优秀飞行员。

只是,在夜间执行侦察任务,依然很有难度。

冯承乾没有抱太大的希望,等到所有侦察机起飞后“大鹏”号就减速转向,没有继续向对马海峡航行。

如累能够找到联合舰队,自然再好不过。就算没有找到,也没有必要冒险。

事实上,这个时候,冯承乾高估了对手,或者说把“加贺”号的威胁夸大了。

不可否认,由战列舰改造而来的“加贺”号是一艘非常庞大的航母。最初“加贺”号是〖日〗本海军规划中的“土佐”级战列舰的二号舰,在完成设计之后“华盛顿条约”正式生效,〖日〗本受到限制,只能完成两艘已经开工的“长门”级战列舰,而更加强大的“土佐”级战列舰必须废弃。问题是,当时〖日〗本海军已经下了订单,承担建造工作的神户川崎造船厂也向下游厂商下达了订单,比如〖日〗本几家钢铁厂已经为这艘战舰生产出了上千吨钢材。在此背景下,〖日〗本海军做了紧急调整1

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