“飞隆”号遭到攻击的时间,只比“加禾”号晚几分钟。
当然,得感谢那些飞过去降落的97舰攻。
要是没有97舰攻带路,准确说是指明“飞隆”号所在方向,攻击机群还要花一些时间展开搜索。
十一点二十分,第一批八架“台风”战斗机杀到“飞隆”号上空。
这次,就没那么顺利了。
不是说提前几分钟收到消息,而是准备降落到“飞隆”号的零战都在附近待命,飞行高度还不低。
关键就是,高空飞行更省油。
不要忘了,“飞隆”号出动的舰载机更多,因此回收也需要更多时间,在最后降落的战斗机就要飞得更久一些。
只是,这改变不了什么。
在第一支攻击机群当中,只有八架零战是由“飞隆”号上起飞的,因此返回“飞隆”降落的也就八架。
这八架零战能做的,也就只是盯住八架“台风”,掩护下面的97舰攻。
可是,有什么意义?
十一点半,也就是“加禾”号发生大爆炸之后,第一批攻击机群到达,而且是两个中队同时杀到。
要命的是,还分别是“黄蜂”中队与“飞鱼”中队。
八架“黄蜂”从高空俯冲下来的同时,八架“飞鱼”从低空杀到。
在这一刻,帝国海军航空兵苦练十几年的协同攻击技能,完美展现了出来。
十六架舰载机,如同十六位脚踩雷云手持霹雳,呼啸而来的天神!
现在,哪怕“飞隆”号成了传说中的九头海怪,也肯定在劫难逃。
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