萧震雷对于冯如研制的这家全钢制螺旋桨飞机已经很满意了，发动机有120马力，要知道第一次世界大战刚刚开始时的飞机发动机才100马力左右，这已经比欧美国家领先了两年多的时间。包括直列式发动机（以德国为代表）和转缸式发动机（以法国为代表）两大类；推进方式主要包括前置螺旋桨牵引和后置螺旋桨推进两种类型；速度大约在110～120公里/时之间；升限 3,000～4,000 米。

不过仅仅领先两年左右的时间还不够，萧震雷让冯如和发动机研究所加大研究力度，争取在发动机研究和飞机材料的研究和整体设计上取得重大突破。

过了半个多月，飞机制造厂厂长发来电报说他们按照萧震雷之前的指示和意见重新制造了一家飞机，飞机的材料换成了铝合金包裹轻质结实布料，这让飞机的重量大大减少，而且武器搭载研究所的人也发明了一种协调装置完美地解决了机枪射击和螺旋桨叶片旋转的矛盾，通过实验，结果非常让人惊喜，打了一万发子弹的重机枪，没有一颗子弹打在螺旋桨叶片上，他们将已经将重机枪和机枪射击协调器装上了重新制造的那架飞机上进行了飞行和射击实验，效果相当不错，飞机的性能大大提升了，发动机马力虽然没有增大，但是由于减轻了飞机的重量，不仅升限增加到三千五百米高，而且时速也增加到140公里每小时，增加邮箱之后，最大航程达到了300公里。

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