既然身为大唐国主的李叔德点头了，那么这建设轨道交通的事情，自然也就没有任何阻力的上马了。也许，一些朝中的大臣，不管出于公心还是由于私利，对李叔德的这场“豪赌”有着一些异议。但是，玉清宗如今风头正盛，一听这事是和玉清宗有关系，谁还敢多嘴再说什么不同意见！

尤其是，玉清宗这边还说了，会派出宗门的修道者，一同参与整个工程建设，其实已经极大的减轻了大唐国的压力。因此，真要是李叔德赌输了，也只不过是自己身上会多一个污点，倒也不至于让大唐国生太大的动荡。

只不过，知道这个事的人们，也感觉到十分的奇怪，这修道者参与世俗凡人的建设，似乎从古到今这还是第一次。一直以来，修道者不都是高高在上，视世俗凡人为蝼蚁草芥吗？怎么这一回不但从天上下来了，而且还做起了凡人都认为是很下层的苦力活！

但不管怎么说，这大唐国的轨道交通建设，随着新部门“大唐运输”的成立，便一刻也不耽搁的开工了。

当然，虽然叶赞的目标，是在大唐国建设联通全国各地的轨道交通网，但所有的线路不可能同时开工。因此，在计划中先开工建设的，是一条纵贯大唐国南北的主干线，也算是给大唐国上下定心的一个样板。只要主干线建成通车，到时但凡脑子没被驴踢过的，都能从中看出这么新型交通的好处来。

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