伽利略的伏安电流法实验为大明日后出现发电机，也会日后大明在蒸汽时代的基础上进入到电气时代提供可能。

当然，现在说这些还为时尚早，从实验室掌握电的阶段到运用到实践的的阶段，在这期间，还有一段很长的路要走，仅凭一个伽利略是不行的，这个还需要更多人的灵感。

如今的大明依旧会在蒸汽动力时代发展较长一段时间，皇家工程院和军械司的工程师们仍然对蒸汽机的改良感兴趣。

因为上一届的大明最高科学技术奖的获得者是蒸汽动力战车和蒸汽动力战舰的发明者，所以也就极大的促进了科研者们对蒸汽机的兴趣，不仅仅是科研者即便是报考京师大学堂或其他技术学堂的学员们也更对蒸汽动力学感兴趣。

如此一来，大明的专业也有了热门与冷门之分，热门如经学、史学、蒸汽动力学与医学，报考者是趋之如骛，而冷门如力学、算数学、法律等是门可罗雀，当然现在的大明学员如同后世填高考志愿的学生一样，并不知道有的专业在多年后会又热门变成冷门，有的会有冷门变成热门。

比如，交通工程这个刚刚在京师大学堂创建的新专业，尽管名义上管理的是工部尚书霍维华，也就是说进入这个专业就成了堂堂尚书的门生，但报这个专业的依旧是寥寥无几，原因很简单，在这个只有驿站和公交站的时代，大明的学员们还都以为学这个出来只能做个驿卒。

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