周其琛说得挺给力：“你别信这个，模拟测试模拟不出来具体供油阀门的卡顿情况，而且参与测试的哪个人不是对你们当年那一波操作倒背如流，都有幸存者偏差了。”

他不知道这模拟测试背后实情，所以倒是问陈嘉予：“这哪个公司搞的幺蛾子啊？终期报告都出了还来这个。”

陈嘉予苦笑一声，给他回：“怕是我们公司的……”

周其琛发了一串省略号，然后一个“拥抱”的表情，又加了一句：“得了，嘉哥，来海航练英语吧。”

陈嘉予跟他这么一聊，心情稍微好了点，但还是觉得放不下，所以开回去丽景的路上给他熟识的公司领导杜立森拨了个电话。杜立森自己也是个四十多年的老飞行，正高级飞行员，几年前刚刚转的管理层。他从陈嘉予刚进公司还是二副的时候就挺赏识他，也一向喜欢他偏袒他，除了在两件事上。一是陈嘉予当年不想上感动中国，二是他不想当杜立森的女婿。即便如此，杜立森也是一直跟他关系不错，这些年来多有照应，他也清楚地知道陈嘉予是怎样的飞行员。

杜立森在电话那头跟他保证说：“这你放心，当年调查报告都早出来了，肯定不是为了挑你的错才做的。”

陈嘉予叹了口气，跟他交了底：“模拟机用真实事故场景训练我没意见，这当然是要多搞，场景做得越真实越好。但是在这个节骨眼儿上，又说进场时速可以不那么快……我真的是心里没底。”

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