除此以外，还有一些思密达特有的装饰贴、或者是画在墙上，偶尔还有一张大幅的褪色海报，只能依稀看出是某个漂亮的明星，出现在拐角的墙上。

路边偶尔还会出现一个电线杆，让赛道骤然狭窄，尤其是到了下方坡度更为倾斜的部分，还有一根电线杆竟然当当正正地立在路的中间。

杭峰放慢了速度绕过整根电线杆，再往下走，道路宽敞，也平坦许多。

这里应该就是加速区了。

一边计算路线长短，一边感受脚下路面质量，当然还有周围的环境，杭峰做了个简单的预测，这一截的赛道可以让速度提升到90迈左右。

很快，其他选手的表现就证明了这一点。

身后传来滑板刺耳的噪音，杭峰将中间的位置让开，转头看了一眼。

一道橘红色的身影从上面冲下来，速度应该已经超过了80迈，这个速度再往下滑，很快就可以达到杭峰估算的程度。

更早赶来适应场地的选手，已经可以在这条赛道上，放开滑了。

再往下行了大概半分钟的时间，来到了城市街区赛道和城市公路赛道的交接点。

接近90°角的转弯点，应该属于这个赛道最难的考验之一。

就看那迎面铺设的厚厚防撞网和软垫，尤其是软垫上塌陷下去的部分，可以想象这几天的训练中，有多少名选手撞在了上面。

抖下坡＋直角弯的难度。

快了容易失误撞上障碍物，提前淘汰。

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