艾哈迪旅总部c" />场内，分布在摩加迪沙城各处的武装分子陆陆续续汇集过来，很快，c" />场上便停满了各种各样的皮卡。

这些皮卡车大多经过了五花八门的改装：从12.7毫米高s" />机枪、14.5毫米高s" />机枪，到107毫米火箭p" />、四管的122毫米火箭p" />，更夸张的甚至装上了武装直升机用的火箭发s" />装置。

陈新还意外地从里面发现了不少长城、中兴之类的中国品牌皮卡的影子。

对于皮卡车为什么在非洲国家如此流行，陈新知道的还是非常清楚的。

1987年，乍得和利比亚两国在乍得北部和乍利边界发生武装冲突，由于乍得军队利用丰田卡车增加其机动灵活x" />对抗利比亚军队，使得武器装备占据优势的利比亚军队遭受极大损失。

后来g" />据美国的统计，利比亚损失了十分之一的部队，7500名士兵死亡，价值15亿元的军事设施被摧毁或俘获。所以这次战争的最后阶段也被称为‘丰田战争‘。

至此之后，皮卡车便成了非洲穷国武装力量的主角。

一方面，相比于重型坦克以及装甲车辆，皮卡车机动灵活，进攻时可快速集结，面对强势对手时也可以迅速撤退。

另一方面，一辆坦克即使在公路条件下行驶，百公里的油耗也达到了二、三百个油，与皮卡车十几个油的油耗相比，对后勤保障上的压力g" />本不是一个等级。大部分非洲国家都不具备使用重型车辆进行战斗的条件。

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