“有吗？”程向黎瞥了眼窗外，淡淡道，“忘了。”

“每个人性格不同，好好配合才是关键。”方健也不拿他开玩笑了，毕竟他是这趟航班的责任机长。

“师傅说的是。”程向黎点点头，继续做起飞前检查。

过了二十多分钟，徐升回来了，汇报飞机没有问题。程向黎又下去检查了一遍，然后在efb上签字，通知乘务组上客。

客舱里开始忙碌起来，下午五点三十，285名乘客登机完毕，舱门关闭。

程向黎按照地面频率的指挥，把飞机滑到跑道外等待。

“东方737，可以起飞，跑道16右，地面风270，4米秒。”耳机里传来了塔台的指令。

“跑道16右可以起飞，东方737。”徐升复诵。

飞机进入跑道，也就到了最重要的起飞阶段。程向黎将油门杆推动到40％，紧紧盯着仪表盘。

引擎的轰鸣声逐渐变大，飞机开始加速滑跑。

徐升负责监控飞机状态：“40 n1稳定。”

程向黎按压toga电门，放在油门上手随之移动。

徐升：“n1 toga.”

程向黎快速扫了眼pfd（主飞行显示器）：“证实。”

徐升继续关注发动机仪表：“推力调定。”

“检查。”

“80节。”

“推力保持。”

涡轮转动、引擎轰鸣，飞机一路加速向前，很快就到了决断速度。

“v1。”

程向黎的手从油门杆上收回，操纵飞机拉杆抬轮。

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