即使冒着安全风险，摒弃自己一贯的驾驶风格。

也要拿下这个第一。

此时旁边的唐明海已经快把眼睛贴在屏幕上：“我靠，我不会第一次上世界赛就要拿冠军吧，我要飘了...”

“醒醒，那也是周棘牛逼。”段誉赶紧把他扯回来，别挡着人工程师看实时数据。

“那我们不是一个队的吗！”唐明海立刻纠正他的措辞，“集体荣誉感很重要！”

场上的比赛还在继续。

这时候周棘已经来到了伊兰奇蒙特弯，在这个超高速的左手弯上，保时捷依靠循迹刹车利落过掉了第二名的兰博基尼，眨眼工夫就要咬上前面的阿斯顿马丁。

可惜的是最后没能如愿，因为北极星的人已经先一步驶过弯道，再次把距离带开。

阿斯顿马丁的尾速1在gt车组里是出了名的快。

而且有了昨天的教训，北极星早就已经有针对性地制定了相应的防守策略，不可能轻易让周棘反超。

可这并不能阻止周棘的进攻。

周棘也不着急，耐心跟在后方等候时机。

直到他们即将再次来到艾尔罗格弯，这个上坡盲弯的垂直落差达到四十米，如果想不掉队就需要全油门通过，而在上坡之后就要立刻面对几个连续弯。

而就在上坡之后的第一个转弯，北极星车手似乎在这里明显刹车节奏没有控制好。

阿斯顿马丁车身出现了小范围的向外偏移。

破绽出现了！

这个时机周棘显然已经等了很久，几乎是毫不犹豫就调转车头准备切进内线。

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