等沈定等人将木料准备好，开始造车了，周南才知道自己想的有些太简单了。

沈定虽然是木作匠，可是木作匠里也分很多种，有建筑行木工，雕花行木工，漆器行木工，卖货行木工，农具行木工，当然还有车船行木工。沈定是建筑行的木工，孙荣是雕花行木工，作为能进入大宋匠作监的木工，其他行的木工当然会多少知道一些，不过毕竟不如人家专门的木匠了。

好在周南也不是要凭空打制全新的马车，他只是想打造一辆做起来舒服的马车。

周南见沈定等人等着自己给出图纸，便派人去到耶律余里衍那里，将那辆马车借过来。然后让沈定、孙荣将马车一点点拆散，再决定改造那一部分。

耶律余里衍的马车不到半天就完全拆散分开，放在地上了。这辆马车只是比普通马车更宽大，车轮也更高，除此之外，并没有特殊的地方。

周南想要改造的，就是马车的减震。橡胶轮胎就不要想了。这时候橡胶树还只是在南美洲生长呢，清朝的时候中国才有人引进来橡胶树。而且天然橡胶如果不经过加工，根本不耐用。

不过没有橡胶，可以在车轮外面包裹一层厚厚的毛毡，然后再在毛毡外面裹上铁片，这样车轮在路面上行走时，毛毡便可以提供一种类似于橡胶的减震效果。

周南还想不出弹簧的铸造方法，不过也可以用别的方式来代替后世汽车减震中的弹簧。

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