第2599章

关于火车站的设计规划，陶弘方当然也只是门外汉，所以他也并未质疑戴绍给出的解释。不过戴绍大概也是想抓住这机会在贵人面前展示一下自己的专业水平，唯恐说得不够清楚，还特地叫助手拿来了施工图纸，向陶弘方详细讲解这块地区的工程规划。

不过有了图纸可作对照，的确是有助于陶弘方了解火车站工程的详情。就建筑规模而言，杭州火车站比起三亚的胜利堡火车站足足大了十倍有余，而且留下了足够的空间用于若干年后的改扩建，显然是考虑得比较长远。

按照戴绍的话说，这处火车站的设计使用寿命至少是百年以上，所以方案必须要考虑到通行能力、客货吞吐、车辆维护等等方方面面在未来的发展需求。

陶弘方不禁好奇地问道：“那你们设计方案的时候，又要如何预想几十年甚至百年之后的铁路运行状况？”

戴绍应道：“毕竟铁路问世才二十余年，对我们来说是前所未见的新鲜事物。小人见识浅薄，顶多能预想一下十年八年后的状况，更远的将来会发展成什么样，小人就算想破脑袋也想不出来。所以这设计方案有很多地方是由刘部长亲自操刀，其中有很多细节，刘部长说是当下没用，但日后一定会用到，可保车站运行百年。只是我们资质驽钝，暂时还未能完全理解他的设计用意。”

戴绍所掌握的一切关于铁路工程的知识，都是来自于刘山夏的传授，所以在他心中自然是将刘山夏视作了全知全能的存在。如何保证这座火车站能沿用百年而无需因功能不全推倒重建，那自然是要依靠刘山夏的远见卓识来制定设计方案。

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