董烟云看问题着眼于细节，而许心素则更着重于根据海汉人的表现分析其战略意图。≧≥≧海汉人在高雄港的开筹备阶段有意识地对福建方面隐瞒了情况，并且让广东的竞争者先于自己加入，许心素认为这是因为海汉担心高雄港会由于地理位置原因而变成了闽商一家独大的状况，才采取了相应的措施来限制福建商界进入高雄港的时间。

但许心素认为这种在前期由人为制造出来的差距并不足以压制福建商人，从漳州外海中左所到高雄港的航程，只有珠江口到高雄港的一半还差点，假设双方海上运力相当的情况下，福建的运输效率肯定是要大大地过竞争对手。而这种效率上的差距在开前期需要大量输送物资人员的的状况下就显得尤其重要，只要许心素愿意，他随时可以用官方的名义，组织起千人为单位的民夫前往高雄港进行港口建设。而广东的对手要采用同样的手段，那大概就需要付出更多的代价了。

照董烟云在高雄港码头工地所见，福瑞丰目前只有不到百人的施工队在当地劳作。广东第一的商家尚且只有这样的投入，可想而知其他商家大概也不会强到哪里去。既然自家有地利优势，许心素自然要将其充分利用起来。至于说海汉人在这件事情上有意偏袒广东的同行，许心素倒是没有多大的芥蒂。他跟海汉人已经打了几年的交道，知道这些海外来客在商业经营方面最喜欢玩的就是拉帮结派而非单打独斗，在海汉自家经营的港口，并没有什么人能够让其执行排他性质的贸易政策。

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