“我们的星火号飞船采用模块化设计和建造，当你察觉到飞船某处出现故障之后，你所需要做的，便是第一时间判断故障类型，而不是直接前去修理。如果故障类型预示着它有可能干涉到飞船其余模块，那么你应该首先切断模块与模块之间的连接，将故障控制在一个较为有限的范围之内，然后再开始想办法修理。”

地球近地轨道，星火号飞船之中，在教官团的带领之下，陈洛，以及李谷等老年人预备宇航员正在现场学习飞船故障的处理技巧，并实地了解星火号飞船的构造和运行原理。

“在某些情况下，你有可能需要穿上宇航服，到飞船舱外去执行维修任务。执行舱外行走需要遵循严格的流程，并严格遵守各项规章制度。首先一点，星火号飞船配备的宇航服是最新型的R-18型高抗辐射宇航服，它下面还有几个细分型号，适用于不同区域的修复任务，具体如下……”

陈洛认真的听着，旁边，李谷，吴大河，郑伟等一些老年人预备宇航员也在认真的听着。

这已经是培训课程开始之后的第二十七天。在经过将近一个月的理论和模型讲解，从理论层面了解了星火号飞船的运转模式之后，陈洛和预备宇航员们终于来到了飞船之中，开始了实地操作和控制训练。

也正是在今天，星火飞船的维修计划终于制定完毕，并取得了年轻人们同意。很快，年轻人们就要大批大批的来到星火号飞船之中参与飞船维修了。

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