接下来就是建立生产线的问题。

这个问题有点复杂。

自行车需要的零件，都是时代冶金那边锻造，所以时代冶金也需要扩大厂房，而自行车需要的轮胎是橡胶，时代化工那边还没有开始弄。

不过自行车厂这边主要是组装工作，所以这个生产厂房可以先行修建，并且同步招工，加班加点，争取在上元节前，自行车厂能屹立起来。

黄昏把自行车设计图拿到时代冶金那边，让他们抽调人手，组建团队进行研发，主要是一些零件的金属工艺还需要再提升一下，另外就是量产的技术工艺，需要形成技术标准和规模，这都需要砸入海量的资金下去。

黄昏一想这样有点复杂。

索性找到沈熙礼，让他抽调些人出来，组建了一个“时代交通公司”，主要负责交通工具的研发、生产，统一管理自行车相关行业，比如时代冶金抽调出来的团队和自行车新厂，都归属于时代交通公司，同时时代化工那边即将成立的橡胶研发所，也会和时代交通紧密联系。

连时代集团火车研发团队，都归属时代交通公司。

弄完这一切，黄昏发现布局有点乱了。

于是黄昏熬了几个夜后，找到时代集团的高层，如此这般一说，于是时代集团的制造产业来了个升级，主要是部门细分、合并。

以此节约人力和财力、资源，提升效率，降低运输成本。

资源重组后的时代集团制造行业，很快行动起来，以时代冶金和自行车、火车生产研发为点，在应天周边形成了三个工业区。

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